Stuttgart 21: Schön anzusehen — schlecht zu benutzen

Nach der erneuten Verschiebung der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 auf unbestimmte Zeit richten der Fahrgastverband PRO BAHN und der Umweltverband BUND (Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland) den Blick auf das, was bisher weitgehend ausgeblendet wurde: massive bauliche und betriebliche Defizite des Projekts. Wie auch bei anderen Bahnhofsprojekten wurde die verkehrliche Funktionalität vernachlässigt. Während beispielsweise in München der kommerzielle Nutzen für die DB AG immer im Vordergrund stand, wird in Stuttgart viel über Architektur geredet, statt darüber, wie die Fahrgäste mit dem Bahnhofsneubau zurechtkommen sollen. PRO BAHN und BUND stellen Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit des künftigen Bahnbetriebs und Komfort für die Fahrgäste erneut in Frage. Als Defizite werden zum Beispiel zu wenige Rolltreppen und Aufzüge genannt sowie dass sich die Zahl der Bahnhöfe mit direkter Anbindung verringert. Die beiden Verbände erläutern die Defizite in einem Anhang zur Pressemitteilung.