LV Berlin-Brandenburg

Der Landesverband Berlin-Brandenburg ist einer von 11 Landesverbänden des PRO BAHN Bundesverbandes. Die anderen Landesverbände sind hier zu sehen: https://www.pro-bahn.de/adressen/land.html

Die Zahl der Mitglieder beträgt derzeit über 150, mit langsam steigender Tendenz.
Wir haben das Ziel die Mitgliederzahlen in Brandenburg noch deutlich zu steigern, um die Fahrgäste breiter zu vertreten und ihre Probleme wahrzunehmen.

Wir sind in den Regionen Brandenburgs noch nicht stark genug, um dort innerhalb des Landesverbandes eigene Regionalverbände zu bilden. Aber wir haben in der Lausitz einige sehr aktive Mitglieder, die auch eine eigenständige Website betreiben: 

http://www.probahn-lausitz.org

Im Rahmen der Reaktivierung von Strecken unterstützen wir unterschiedliche Initiativen und geben unsere Kontakte und unser Wissen gerne weiter.

Im folgenden eine Liste der letzten Beiträge des Landesverbandes Berlin-Brandenburg

• Pünktlichkeit in Südbrandenburg ist noch kein Aushängeschild für die Bahnen12. Februar 2026
  Die Pünktlichkeitswerte im Regionalverkehr in Berlin und Brandenburg haben sich 2025 etwas verschlechtert. Die Gesamtpünktlichkeit lag bei 84,4 % und damit 2,8 % weniger als im Jahr 2024. Das geht aus den Daten hervor, die der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) im Februar 2026 veröffentlicht hat. Die Zuverlässigkeit, also der Anteil der durchgeführten Zug-km, verbesserte sich leicht… Pünktlichkeit in Südbrandenburg ist noch kein Aushängeschild für die Bahnen weiterlesen
• Kapazitätsverbesserungen im Berlin-Brandenburger SPNV werden geprüft11. Februar 2026
  Für mehrere stark ausgelastete Relationen im Berlin-Brandenburger SPNV werden zurzeit Kapazitätsverbesserungen geprüft. Dazu gehören Verkehre Richtung Ostsee und Dessau genauso wie Verkehr in die Lausitz. Das geht aus einem Bericht der „Berliner Zeitung“ hervor. Betroffen ist auch der RE7 Dessau – Berlin- Senftenberg, für den sich PRO BAHN seit geraumer Zeit ebenfalls engagiert und dazu… Kapazitätsverbesserungen im Berlin-Brandenburger SPNV werden geprüft weiterlesen
• „Für die Lausitz ist höchste Eisenbahn!“ Kohleprojekte müssen rascher umgesetzt werden2. Februar 2026
  Die Regionalgruppe Lausitz im PRO BAHN Landesverband Berlin-Brandenburg und die Regionalgruppe Ostsachsen im Landesverband Mitteldeutschland fordern eine raschere Umsetzung der geplanten Schienenverkehrsprojekte des Bundes im Zusammenhang mit dem Strukturwandel in der Lausitz. Insbesondere die geplanten Großprojekte Ausbau (160 km/h) und Elektrifizierung Cottbus-Görlitz und Dresden-Görlitz sowie die ins Auge gefassten Revitalisierungen Cottbus – Falkenberg – Leipzig… „Für die Lausitz ist höchste Eisenbahn!“ Kohleprojekte müssen rascher umgesetzt werden weiterlesen
• Chaos-Adventstage zwischen Leipzig und Cottbus21. Dezember 2025
  Eine böse Überraschung erlebten Fahrgäste, die am Samstag des vierten Adventswochenendes aus Richtung Cottbus, Calau, Doberlug-Kirchhain, Finsterwalde oder Falkenberg/Elster per Bahn zum Leipziger Weihnachtsmarkt reisten, als sie die Rückreise antreten wollten. Der Verkehr zwischen Leipzig und Cottbus fiel einfach aus, z.B. die RE10-Züge 17:12 Uhr, 19:12 Uhr und 21.12 Uhr. Auch die Verbindung mit der… Chaos-Adventstage zwischen Leipzig und Cottbus weiterlesen
• Neue RE-Linie Berlin–Rostock über Pritzwalk? Ein Zukunftskonzept für die Prignitz29. November 2025
  Wie können die Nebenbahnen der Prignitz langfristig gesichert und zu einer echten überregionalen Verbindung ausgebaut werden? Hans Leister zeigt in seinem Beitrag aus der Fahrgast 4/2025, dass eine zweite Achse Berlin–Rostock über Neustadt (Dosse), Pritzwalk und Karow mehr als nur eine Vision ist:Mit neuen Taktknoten, verbesserten Anschlüssen und gezieltem Ausbau könnten hier sowohl Fahrgäste als… Neue RE-Linie Berlin–Rostock über Pritzwalk? Ein Zukunftskonzept für die Prignitz weiterlesen