Die Anfang April 2026 von der DB InfraGO bekannt gegebene Verschiebung der zweiten Baustufe der Ausbaustrecke Berlin–Dresden von 2029 auf Ende 2033 zeigt erneut, wie sich ändernde Anforderungen und langsame Planungsprozesse dringend benötigte Infrastrukturprojekte um Jahre verzögern. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, die entstandene Verzögerung produktiv zu nutzen und den Wiederaufbau des zweiten Streckengleises zwischen Jüterbog und Falkenberg (Elster) voranzutreiben.